Conçu et dimensionné pour obtenir le maximum des performances moteur il est fabriqué en “vrai” inox 316 avec une épaisseur de paroi largement supérieure à ce que vous trouvez actuellement dans le commerce. Il a donc une durée de vie extrêmement importante.
La bride de raccordement entre le catalyseur et le turbo est fabriqué dans un inox identique à celui du carter turbo ( ce qui est capitale). Tous les picages de sonde sont également dans ce même inox haute performance ce qui empêche le dévissage intempestif des sondes de température.
Le catalyseur utilisé vient directement de chez HJS (fabricant allemand) et de type euro 5 utilisé en WRC
La section de tube utilisée pour cette pièce est supérieur aux autres. Ce qui permet en cas de reprogrammation type stage 2 d’obtenir le maximum de performance moteur.
Pour parfaire la pièce nous appliquons une isolation thermique haute performance, le catalyseur est revêtu d’une laine céramique à l’intérieur d’une coquille en inox.
Notre Catalyseur est garantie 2 ans si le montage est réalisé dans nos ateliers.
