Les supports moteur d’origine de l’Alpine garantissent un confort optimal pour une utilisation quotidienne. Ce confort permet au moteur une certaine liberté en rotation et en latéral. En utilisation trackday ou intensive les déplacements du moteur peuvent engendrer d’importants transferts de masse, nuisant au comportement dynamique de la voiture.
Lors d’une optimisation du châssis la rigidification du groupe motopropulseur est incontournable. Avec un châssis et un moteur affutés les mouvement du GMP s’amplifient.
Nous nous sommes rapprochés de powerflex, fort d’une très grande expérience dans le domaine des silent blocs polyuréthane. Nous vous proposons les trois supports du groupe motopropulseur qui sont : le tirant anti-couple, le support de boite ainsi que le support moteur.
Le tirant anti-couple limite l’effet de cabrage du moteur ; il est une pièce indispensable en utilisation trackday. De plus, elle représente un rapport prix/efficacité non négligeable
Le support boite de vitesse et le support moteur limitent le déplacement latéral de l’ensemble motopropulseur. Ils disposent de silent blocs powerfex possédant deux niveaux de rigidité, cela permet de configurer les supports selon votre utilisation. Le silent bloc possède un insert permettant un blocage complet ou partiel des mouvements.
Le support de boite et le support moteur sont dissociables à l’achat. L’installation du support de boite limitera les déplacements latéraux du moteur sans pour autant perdre en confort.
Le support moteur permet un maintien parfait du groupe motopropulseur garantissant un comportement dynamique de la voiture extrêmement sain.
